伊朗學者：伊朗所有關鍵資產都在地下 以色列無法觸及

12.3英寸的中控屏操作邏輯簡單易上手，新增了手勢控製功能，可在開啟導航時通過手勢縮小或放大地圖，也可與儀表屏形成聯動，將地圖投影於儀表屏幕。

魏牌作為長城的排頭兵，在轉型過程中絕對不固步自封，不妄自菲薄，讓大家看到傳統車企改革的力度和決心。魏牌以兩擋長續航PHEV作為新能源的動力基礎，未來各個係列都是以長續航智能DHT為核心技術。

而兩擋是擴大能效最優的範圍，兩擋在60公裏以上我們就可以進入直驅，因為60-70的工況就是發動機最優工況，所以不妨讓它進入直驅，而中高速超車也需要動力，它可以實現發動機和電機的並聯驅動，超車非常有後勁。此外，魏牌也將持續進行線上線下結合：在APP上，拿鐵團隊組織了一係列的兒童友好的線上APP興趣運營，力求關注駕駛者本身、關心孩子的成長，在APP上與用戶建立聯係。2021年，魏牌進行品牌煥新，以0焦慮智能電動進軍新能源市場，從品牌、渠道、用戶多個維度全麵轉型。

魏牌CEO李瑞峰在近期的媒體溝通會上表示。科技興國，我們要敬畏科技，引領科技。

喬心昱將這稱之為誠意：這是作為高端新能源應有的誠意，入門即智能，入門即豪華。

對於此前在社交媒體上與餘承東的論戰，李瑞峰回應稱，我很敬佩華為通過諸多科技創新，打破了海外品牌在手機領域的技術迷信，即便在各種客觀條件限製下，依然給國人帶來好的技術和體驗，這是我們國家的驕傲，我們更希望可以將這種驕傲延展到汽車領域。G90的轉向類型包括標準和運動兩種模式，標準模式下的轉向力度適中，運動模式則會更沉穩一些。

上汽大通MAXUSG90的第三排座椅填充的很厚實，乘坐舒適度表現不錯。此外，第二排還配備了獨立空調、JBL音響、折疊小桌板、220V電源接口等實用配置。

此外，第二排座椅的背後還為第三排乘客提供的一鍵進出按鍵，能最大限度地騰出過道，提高了下車的便利性。輪胎是馬牌主打靜音舒適的EcoContact6，市售價格約在1450元/條，且規格使用了同級偏大的235/55R19，搭配多輻式雙色輪轂讓整台車看起來更加動感。